Anne-Tora: juli 2008

Litt av hvert

Jeg liker dette skiltet. Dekker alle føre forhold!!!

Tur til Pusan. Vi bodde på Lotte Pusan. De hadde bygget ett miniatyr Korea inne i lobbyen.

Vi tok en velfortjent kaffi- pause og der hadde de risplanter!!! De står i vann og er irr-grønne.

Vi handlet i Pusan. Bruksanvisning er på koreansk - kan noen hjelpe??? ( Har printet ut engelsk variant fra internett)

Gjett hva han ønsker seg til jul!!!

Load-out

Den 1 juli ble West Eminence dratt fra sammenstillings plassen på land til tungløft fartøyet "Blue Marlin". Riggen ble bygget på to "skid beams", hver pontong hviler på hver sin skiddebjelke. "Blue Marlin" ankom verftet allerede 16 juni, men var ikke klar for lasteoperasjonen før 1 juli fordi skidde baner nødvendigvis måtte sveises opp på fartøyet, tilsvarende banene på land.

For å dra 32.000 tonn ca. 100 m. fra land til "Blue Marlin" trengs kraftig verktøy. 12 "strand jacks" (hydrauliske vajer jekker) gjorde jobben. 6 stykker av dette trekkeverktøyet ble montert under hver pontong, 12 tilsammen, med en samlet trekk kraft på 6.000 tonn.

Klar til å begynne.

Etter 4 timer entrer riggen "Blue Marlin". Gutta på "Blue Marlin" får det travelt med å ballastere tungløft fartøyet etterhvert som dekkslasten øker og flytter seg transvers på skipet. Tidevannstabellene er klistret opp nær ballast kontrollpulten.

13 timer etter start er riggen på plass. Kapteinen tenner seg en røyk.

Den neste dagen brukes til å sjøsikre lasten (riggen). Selv om "Blue Marlin" kun skal gå noen få mil ut i smult farvann for å få dybde nok til å ballastere ned slik at riggen flyter flott ("float off") tas ingen sjanser. Forsikrings selskapet skal ha alt etter boken, de er ikke villige til å ta noen risiko som kan koste dem 3 milliarder kroner.

På kvelden, etter at Noble Denton (warranty surveyor, forsikrings selskapets mann), verftet, kapteinen på "Blue Marlin" og vi (Seadrill) er fornøyd med sjøsikringen slipper "Blue Marlin" trossene og siger fra kai.

4 taubåter assisterer "Blue Marlin" med å komme avgårde.

"Float off" ble gjort neste morgen og riggen var tilbake til verftets utrustningskai på ettermiddagen 3 juli (kai nr. 8, verftet har mange utrustningskaier).

Hus

Siste kjøretur med den røde bilen

Trenger bedre sooooom!!!!! De hvite hegrene er alltid litt for langt unna.

Fant ett sted som serverte kaffi og sandwich. Dette var et sted der skuldrene ramlet ned. Der er utsikt utover sjøen, fuglene sang rundt deg, marihøner og edderkopper var innom bordet. Skulle ikke tro at dette er "rett rundt hjørnet" av travle Gohyeon

Bambus skog. Den er så fin i fargen. Kan godt forstå at den kalles : The golden forrest

Soul

Jeg fant en bokkafe som hadde fotbad, men uten fisker. Det var deilig uansett.

Siste kveld i Soul kom jeg over en fantastisk utstilling med rispapir-bilder i svart og hvitt. Dette tok helt pusten fra meg. Det er det fineste jeg har sett. Jenta på bildet jobbet i galleriet og da jeg gikk fikk jeg en bildebok av utstillingen. Skal øve meg på dette:))))

Soul igjen

Jeg fant en restaurant som serverte vegetarmat og hadde en times underholdning.

Først en tradisjonell dans. Var veldig fint å se på.

Så en dans med vifte

Så en trommedans

Mat må de ha !!!!!!

Bulgoggi

Biff på Vips

Og diverse retter på en koreansk restuarant.

Tur på øya

Fishing museum

Artig fisk

Slik ser tuntreet ut i dag. Det satt folk under det, derfor et bildet tatt på avstand.

Soul

Slutten av opptoget

Jeg møtte disse to kjente damene i Soul. Vi gikk gjennom en av butikkene på Insa Dong og fant en stille og rolig og koselig lunch plass. De hadde veldig god mat også.